IL NAUFRAGIO DELLA NAVE UTOPIA (GIBILTERRA 17 MARZO 1891)… LA STORIA DI SALVATORE MONE, NATIVO DI PIANA DI CAIAZZO.

Storie di emigranti è il titolo di un interessante libro scritto dal Prof. Simeone Veccia e pubblicato dall’Associazione storica del Medio Volturno di Piedimonte Matese. In questo lavoro, l’autore rivolge la sua attenzione ad un fenomeno che ha riguardato tanti paesi dell’Alto Casertano tra la fine dell’Ottocento ed i primi decenni del Novecento: la grande emigrazione  verso l’America. Nel libro vengono raccontate alcune storie  che ben ritraggono e sintetizzano, seppure in parte, le caratteristiche di quell’evento.

Nel primo capitolo viene narrata la tragica vicenda del naufragio della nave Utopia – comunemente detta Tobia nella traduzione dialettale – affondata al largo di Gibilterra il 17 marzo del 1891: a bordo c’era Salvatore Mone, di anni 16, nato a Piana di Caiazzo nel 1875 e residente da tempo con la famiglia a Baia Latina. Questo il filo del racconto: nel tardo pomeriggio di martedì 17 marzo 1891, la nave Utopia, un piroscafo gigantesco (di proprietà inglese) diretto a New York,  superata Punta Europa, giunse davanti alla Baia di Gibilterra nel bel mezzo di una terribile burrasca. Entrare nel porto era estremamente pericoloso ed azzardato, ma il Capitano ritenne fosse la cosa più saggia. Purtroppo, l’Utopia impattò contro il potente sperone dell’Anson, una corazzata inglese che si trovava all’interno della rada. Dopo lo scontro, l’Utopia  cominciò ad inclinarsi e ad imbarcare acqua. Il panico si impossessò di quei poveri viaggiatori, già timorosi per la forza del vento e l’implacabile pioggia che continuavano a sferzare la nave. Salvatore Mone  (imbarcatosi a Napoli il 7 marzo per raggiungere la “terra della salvezza”) perse subito il contatto con i suoi compagni di viaggio; vide delle scialuppe arrancare tra le onde sbattute dall’impetuoso vento di tramontana, si tuffò in mare convinto di potersi salvare. Si trovò, senza rendersene conto, vicino ad una scialuppa colma di persone urlanti e disperate; vi si aggrappò e le sue robuste mani divennero tenaglie. Dalla barca qualcuno cominciò a colpirlo selvaggiamente sulle mani: a bordo non c’era più posto e occorreva che quell’intruso mollasse la presa. Ma Salvatore era determinato e a chi gli intimava di allontanarsi, gridava minaccioso che avrebbe continuato a far forza sulla fiancata della scialuppa fino a provocarne l’affondamento. Tutti salvi o tutti morti! Finalmente qualcuno gli urlò di salire a bordo e quel calvario cessò. Salvatore Mone proseguì il suo viaggio verso gli Stati Uniti d’America e ritornò a Baia latina, per la prima volta, nel 1917.  

Post popolari in questo blog

Piana di Monte Verna - Piccola storia della “Real Fagianeria di Sarzano”

Immagine
di Angela D'Agostino L’area tifatina, già dall’antichità, come attesta la Tavola Peutigeriana (IV sec. D.C.), era una regione omogenea, caratterizzata   da insediamenti religiosi legati al culto della Dea Diana, divinità alla quale erano dedicati boschi che ricoprivano le pendici collinari. Nel medio Evo i templi furono sostituiti dalle abbazie di S.Angelo in Formis e di S. Pietro ad Montes e si moltiplicarono i nuclei urbani pedemontani aventi chiese parrocchiali. Probabilmente una strada pedemontana collegava i siti collinari fino a Casa Hirta. Inoltre, vie secondarie collegavano Morrone e la scafa di Limatola sul Volturno e con la scafa di Caiazzo, passando per il vallone Civicorno, del Marmorella e del Tifata. Questa era una via veloce che conduceva alla piana sottostante Caiazzo e quindi alle valli telesina e alifana.
Continua a leggere

PAOLO BORSELLINO: A 22 ANNI DALLA STRAGE DI VIA D’AMELIO …

Immagine
Ricordare Paolo Borsellino nel 22° anniversario della sua morte è un dovere a cui non possiamo sottrarci, se davvero vogliamo riaffermare alcuni valori fondamentali in cui tanti di noi ancora credono. Il rispetto profondo per le istituzioni, il senso del limite, ma anche la sobrietà e la riservatezza   con cui Borsellino conduceva   il proprio lavoro,   rappresentano il vero esempio da seguire. Attraverso la testimonianza del figlio, pubblicata qualche anno fa, rendiamo omaggio ad una delle figure più rappresentative dei nostri tempi .
Continua a leggere

LA FAGIANERIA IN UN QUADRO DI FABRIS.

Immagine
                                                                                            di Angela D'Agostino La Fagianeria nel dipinto di Pietro Fabris Con l’età borbonica il Medio Volturno ebbe un periodo di sensibile ripresa economica e culturale. Con il re Carlo III si iniziò la costruzione della nuova Reggia a Caserta, per un uso più razionale del territorio e una migliore distribuzione della popolazione che da secoli si concentrava soprattutto a Napoli. I Borbone,inoltre, prestarono grande attenzione del territorio del Medio Volturno attraverso la realizzazione di reali cacce collegate fra loro e facilmente raggiungibili da Caserta attraverso il miglioramento della rete viaria. A tal proposito si riporta una nota tratta dal Libro dei Battezzati di Piana di Monte Verna: "Oggi 31 gennaio 1753 è passato re Carlo Borbone, che Iddio guardi, e la città di Caiazzo alla caccia della Spinosa, ed ha mostrato non piccolo gradimento della strada maestosa, che si è fatta d
Continua a leggere